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九江二橋召開兩地三方收費稽查業(yè)務(wù)交流座談會

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發(fā)布時間:2023年7月13日

為助力長江經(jīng)濟帶路域協(xié)同發(fā)展,為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展營造良好高速公路通行環(huán)境,提高打擊偷逃高速公路通行費效能,形成稽查合力,挖掘潛在客戶資源,組合營銷擴大市場。7月11日,在九江二橋管理中心一樓會議室召開兩地三方收費稽查業(yè)務(wù)交流座談會,公司副總經(jīng)理沈洋主持會議,湖北交投鄂東公司、江西交投九江管理中心、江投路橋九江二橋相關(guān)代表人員參加會議。

會上三方各自分享了外部稽查打逃取得的經(jīng)驗及成果,對取消省界收費站后新形勢下逃費數(shù)據(jù)篩查方法以及后臺數(shù)字化收費稽查平臺的運用等方面進行了學習交流,同時對近期稽查工作中遇到的問題和具體稽查手段進行探討。三方就聯(lián)合稽查進行了初步構(gòu)想、協(xié)商、探討并達成共識:一是聯(lián)合開展數(shù)據(jù)共享及研判分析工作,共同組建稽查分析團隊,暢通信息通道,實現(xiàn)共享互通,為精準、高效跨區(qū)域追逃提供支撐;二是利用服務(wù)區(qū)優(yōu)勢聯(lián)合開展跨區(qū)域追逃工作,提高高速公路追繳通行費跨區(qū)域治理效能;三是要在通行費保全、逃費處置等工作中統(tǒng)一步調(diào),助推標準一體化。

會中九江二橋分享了廣州物流園調(diào)研營銷情況,目前貨車物流市場并未完全恢復活力,主要原因在于企業(yè)供應(yīng)貨源資源稀疏,目前物流市場上車多貨少,今年以來已有多家物流企業(yè)搬離,園內(nèi)大型貨車配貨率不高,運費受同行惡意打壓,部分企業(yè)為控制成本導致司機選擇全程國道,整體物流市場環(huán)境受創(chuàng)、經(jīng)濟趨勢不樂觀。大廣高速限速多、上下坡起伏大,而平行線路G4京港澳高速路直通暢,選擇湖南省北上車輛更多。下一步九江二橋?qū)r刻關(guān)注路網(wǎng)變化、注重信息收集、暢通溝通渠道、加強周邊調(diào)研、做好精準引流,為實現(xiàn)跨區(qū)域組合營銷打下堅實基礎(chǔ)。

此次會議的召開為強化高速公路通行費征收管理,防范和查處偷逃通行費行為,實現(xiàn)通行費“顆粒歸倉”的目標奠定了基礎(chǔ)。并為三方鞏固高速公路現(xiàn)有市場地位,增強企業(yè)競爭實力,開展多元化組合營銷指明方向。下一步,九江二橋?qū)⒁源舜蝺傻厝铰?lián)勤聯(lián)動為契機,持續(xù)加強與兄弟公司的業(yè)務(wù)交流、信息共享,團結(jié)協(xié)作,進一步合力推進堵漏增收工作,完善打逃追繳機制,維護高速公路運營秩序,為推動公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。